一项根据全球捕捞数据开展的研究发现，在过去的65年间全球捕捞渔船的规模增加了一倍——从1950年的170万艘增加到2015年的370万艘，然而渔获量却减少了80％以上。
这项研究由塔斯马尼亚大学（University of Tasmania）和澳大利亚联邦科学与工业研究组织（Commonwealth Scientific and Industrial Research Organisation，CSIRO）合作开展，研究报告发表于《国家科学院院刊》（Proceedings of the National Academy of Sciences）。
然而，尽管有更好的捕捞技术和更高的渔船机动化，现代渔船的单位捕捞努力量捕获量（catch per unit of effort, CPUE）只有上世纪50年代渔船的1/5。
塔斯马尼亚大学海洋及南极研究学院（IMAS）的博士生亚尼克·卢梭(Yannick Rousseau)认为，这些发现反映海洋资源压力的日益增长以及鱼类资源丰度的不断减少。
卢梭博士说:“在过去的65年里，越来越多的渔船追逐越来越少的鱼。”
“1950年以来亚洲渔船的规模急剧扩大，远远抵消了北美和西欧渔船数量的小幅下降。“
“数量大幅增加的是机动渔船，而之前亚洲和非洲主要采用的是无动力的“手工”渔船。”
“但是，尽管捕捞技术不断进步，渔船数量不断增加，现代机动渔船付出更多的捕捞努力量，渔获量却不如以前。”他说。
卢梭博士说，渔业科学家用单位捕捞努力量渔获量来评估渔业管理和渔业资源的健康状况。
单位捕捞努力量捕获量反映了在投入一定的捕捞努力量情况下相应收获的渔获量，有时一天的捕捞作业也可以用来衡量单位捕捞努力量捕获量。单位捕捞努力量捕获量的数据说明海洋资源状况不容乐观。
近年来，在东南亚、拉丁美洲和地中海南部，单位捕捞努力量捕获量的急剧下降表明这些地区的渔业扩张速度远远超过鱼类种群的承受能力。
研究发现，在澳大利亚等发达国家，有效的渔业管理以及过去十年渔船数量的大幅减少使单位捕捞努力量捕获量在近期逐步走向稳定。
“然而，根据目前的全球趋势，我们预计，到本世纪中叶全球还将增加100万艘渔船，同时渔船的平均发动机功率也还将继续增加。”卢梭博士认为。
“这些变化将在未来几年对渔业资源的可持续利用继续造成挑战。”
“这是东南亚等地区人们特别关心的问题。这些地区很大一部分人以渔业为生。
卢梭说:“我们的研究表明，有必要尽快采取其他管理措施，以确保全球海洋资源在未来的可持续性。”
研究报告来源：
Yannick Rousseau, Reg A. Watson, Julia L. Blanchard, Elizabeth A. Fulton. Evolution of global marine fishing fleets and the response of fished resources. Proceedings of the National Academy of Sciences, 2019; 201820344 DOI: 10.1073/pnas.1820344116
编译：郭笛
审校：沈卉卉、邹磊磊
新闻来源：Science Daily网
